Giá lithium giảm nhanh, các nhà máy pin và nhà sản xuất xe nói gì; Các doanh nghiệp bất động sản Trung Quốc năm nay phải trả ít nhất 648 triệu đô la nợ nước ngoài, nhiều hơn năm ngoái

Nguồn cung lithium đang giảm mạnh với mức giá tiếp tục sụt giảm nhanh chóng. Theo dữ liệu từ SMM, giá lithium pin công nghiệp đã giảm 1,25 triệu đồng mỗi tấn xuống còn 22,55 triệu đồng mỗi tấn vào ngày 3 tháng 4. Tổng mức giảm trong năm nay đã đạt 56%.

Thị trường truyền tin rằng một số nhà sản xuất lithium lớn đang cân nhắc việc đặt mức giá đáy cho mỗi tấn lithium ở mức 25 triệu đồng nhằm giảm thiểu tác động của giá lithium giảm đối với lợi nhuận. Tuy nhiên, Tập đoàn Ganfeng Lithium đã nhanh chóng bác bỏ thông tin này, khẳng định không có cuộc thảo luận nào về việc kiểm soát giá cả.

Pin chiếm ít nhất 40% tổng chi phí của một chiếc ô tô điện. Khi giá lithium ở mức 30 triệu đồng mỗi tấn, nó chiếm khoảng 30% tổng chi phí của pin. Giá càng cao, tỷ lệ này càng lớn.

Ông Li Bin, chủ tịch của Nio, từng nói rằng sự thay đổi 10 triệu đồng mỗi tấn trong giá lithium ảnh hưởng đến biên lợi nhuận của Nio khoảng 2%. Tại thời điểm giá lithium đạt đỉnh 60 triệu đồng mỗi tấn, sự sụt giảm giá hiện tại là một tin vui cho thị trường tiêu dùng ô tô đang gặp khó khăn và các hãng xe đang tham gia vào cuộc chiến giá cả.

Tuy nhiên, đối với các nhà sản xuất lithium hàng đầu, sự giảm giá nhanh chóng của lithium cũng là điều có thể dự đoán và chấp nhận được. Một phần vì họ đã kiếm được nhiều tiền trong quá khứ để đối phó với những giai đoạn suy thoái kinh tế.

Cũng cần lưu ý rằng các công ty nắm giữ nguồn tài nguyên lithium có lợi nhuận lớn hơn. Chi phí sản xuất lithium bằng cách sử dụng quặng lithium được ước tính khoảng 7 triệu đồng mỗi tấn, trong khi chi phí sản xuất lithium từ muối mặn có thể thấp tới 3 triệu đồng mỗi tấn. Ngay cả khi giá lithium giảm xuống còn 10 triệu đồng mỗi tấn, chúng vẫn có lợi nhuận đáng kể.

Ông Wang Yu, giám đốc điều hành của Farasis Energy, dự đoán rằng giá lithium sẽ tiếp tục giảm và có thể xuống dưới 10 triệu đồng mỗi tấn trong tương lai. Công ty này cũng tuyên bố rằng họ sẽ không cắt giảm sản lượng.

Ông Zhu Jiangming, người sáng lập và chủ tịch của Zero Motor, cũng tin rằng giảm giá pin là xu hướng tất yếu. Ông nói rằng 10 năm trước, chi phí sản xuất 1 kWh năng lượng trong pin là 3,500 nhân dân tệ, ngày nay chi phí này chỉ còn 600 đến 700 nhân dân tệ, và trong 10 năm tới, con số này có thể giảm một nửa. Ông đưa ra ví dụ về mẫu xe Zero C11 (bán với giá khoảng 150,000 nhân dân tệ trở lên) để minh họa rằng giá của các loại xe điện cấp này có thể giảm xuống còn một phần ba so với hiện tại.