Đấu trường mới của Didi: Dịch vụ Giao hàng
Một nhà đầu tư của Didi đã tiết lộ rằng công ty đã rõ ràng thông báo với các nhà đầu tư vào nửa cuối năm ngoái rằng họ không có kế hoạch niêm yết vào năm 2020. Điều này có thể cho phép Didi có thêm thời gian và nguồn lực để thử nghiệm với các dịch vụ mới.
Bài viết bởi Trần Kinh, biên tập bởi Tống Vỹ.
Đối tác mới của Didi: Dịch vụ Giao hàng
Theo thông tin độc quyền từ CAVOI, vào ngày 9 tháng 3 năm 2020, Didi đã ra mắt dịch vụ “Giao hàng Didi”. Dự án này do đội ngũ Didi Go chịu trách nhiệm và thuộc nhóm Dịch vụ Đi lại Bền vững của Didi. Dự án từ khi được đề xuất đến khi ra mắt chỉ mất một tuần. Hiện tại, hầu hết nhân viên của đội ngũ Didi Go đều đang tập trung vào dịch vụ này.
Dịch vụ Giao hàng Didi hiện chỉ mới triển khai ở hai thành phố là Thành Đô và Hàng Châu. Thành phố thứ hai sẽ mở cửa vào ngày 16 tháng 3.
Các thách thức và cơ hội
Dịch vụ Giao hàng Didi được đưa ra trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 đã làm giảm đáng kể lượng đơn đặt dịch vụ Didi Go, vốn phục vụ khoảng 380.000 lượt mỗi ngày.
Vì lượng đơn đặt dịch vụ Giao hàng giảm mạnh, hơn 100.000 tài xế Didi Go gần như mất thu nhập. Một số người đã chuyển sang các ngành khác như giao đồ ăn, giao hàng. Một số tài xế Didi Go cho biết việc công ty ra mắt dịch vụ Giao hàng cũng nhằm mục đích giữ chân tài xế, tránh tình trạng thiếu hụt nhân sự sau khi dịch bệnh kết thúc.
Nhu cầu tăng cao và tương lai
Đối với cư dân thành phố, nhiều khu vực hạn chế di chuyển, nhu cầu về dịch vụ mua hộ, giao hàng, giúp đỡ lấy hàng tăng đột biến. Đối với các tài xế Didi Go, đây là nguồn thu nhập chính. Một tài xế Didi Go ở Hàng Châu chia sẻ rằng anh ấy kiếm được trên 10.000 nhân dân tệ mỗi tháng vào năm 2019, nhưng hiện tại thu nhập hàng tháng của anh ấy chỉ còn khoảng 4.000 nhân dân tệ khi chỉ làm dịch vụ Giao hàng, nếu không có dịch vụ này, anh ấy có thể không kiếm được gì.
Nhân viên toàn thời gian sẽ có thu nhập tối thiểu, và hiện tại Didi chủ yếu mở rộng dịch vụ “Mua hộ”, chưa mở rộng dịch vụ “Gửi hàng”. Một người gần gũi với Didi cho biết, dịch vụ “Mua hộ” có thể giới hạn trong khoảng cách ngắn, đảm bảo hiệu quả nhận đơn ban đầu, trong khi dịch vụ “Gửi hàng” khó dự đoán khoảng cách.
Cạnh tranh và triển vọng
Nhập cuộc của Didi rất bất ngờ. Hiện nay, thị trường giao hàng chạy bộ tại Trung Quốc có nhiều đối thủ cạnh tranh, đứng đầu là dịch vụ “Giao hàng Gọi Mua” của Meituan, tiếp theo là “Beehive Delivery” của Alibaba, “Flash Delivery” và “Dada” của JD.com, và “Mi Dao” của Suning.
Ngoài ra, Didi có thể hướng tới việc mở rộng dịch vụ giao hàng như Meituan đã làm? Nhân viên của Didi cho biết, cả Didi và Meituan đều có lợi thế về công nghệ, nhưng hiện tại dịch vụ giao hàng tức thì vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm, liệu có đẩy mạnh hay không còn tùy thuộc vào phản ứng thị trường.