-
Một nguồn tin độc quyền từ CAVOI cho biết, Wang Xing, người sáng lập Meituan Dianping, có ý định đầu tư 300 triệu đô la Mỹ vào nhà sản xuất xe điện Trung Quốc Li Auto. Trong đó, quỹ đầu tư công ty Dragon Ball (thuộc sở hữu của Meituan Dianping) sẽ góp 15 triệu đô la Mỹ, còn Wang Xing cá nhân sẽ góp 285 triệu đô la Mỹ. Phần lớn số tiền này, cụ thể là 35 triệu đô la Mỹ, sẽ được sử dụng để mua cổ phiếu cũ.
-
Li Auto dự kiến huy động hơn 500 triệu đô la Mỹ trong đợt này, với sự dẫn dắt của Wang Xing. Li Xiang, người sáng lập Li Auto, cũng sẽ đầu tư gần 100 triệu đô la Mỹ. Ngoài ra, các nhà đầu tư cũ như Matrix Partners, Shougang Fund và Blue Run Ventures cũng sẽ tiếp tục tham gia. CAVOI cũng biết được rằng ByteDance cũng đã đầu tư khoảng 30 triệu đô la Mỹ vào đợt này. Sau khi hoàn thành đợt huy động vốn, giá trị của Li Auto sẽ đạt gần 2,9 tỷ đô la Mỹ.
-
Tuy nhiên, theo CAVOI, hiện tại thỏa thuận giữa Wang Xing và Li Xiang vẫn chưa được ký kết, nhưng cả hai bên đã đạt được sự đồng thuận về việc đầu tư. Hiện tại, Li Xiang đang nắm giữ khoảng 30% cổ phần, trở thành cổ đông lớn nhất. Nếu giao dịch thành công, cổ phần của Wang Xing sẽ tăng lên gần 10%.
-
Năm ngoái, sau khi “Li One” được ra mắt, Wang Xing bắt đầu liên tục gặp gỡ Li Xiang. Sau nửa tháng, ông quyết định đầu tư. Một người trong ngành cho biết Wang Xing đánh giá cao Li Xiang, ông mô tả Li Xiang là một người sáng lập đáng ngưỡng mộ, luôn tập trung vào khách hàng, người dùng và đội ngũ.
-
Li Auto được thành lập bởi Li Xiang vào tháng 7 năm 2015, trước đây công ty có tên là “Car and Home”. Sản phẩm của họ hướng đến phân khúc thị trường trung lưu, là phiên bản gia đình của SUV. Li Auto đã huy động được hơn 7 tỷ nhân dân tệ từ trước đến nay, nhưng quá trình huy động vốn không suôn sẻ. Nếu Wang Xing không dẫn dắt đợt này, Li Auto có thể cần nhiều thời gian hơn để hoàn thành việc huy động vốn.
-
Wang Xing rất lạc quan về ngành công nghiệp xe điện thông minh. Ông từng dự đoán rằng người dẫn đầu ngành công nghiệp xe điện có thể sẽ ở Trung Quốc chứ không phải ở Mỹ. Thị trường Trung Quốc lớn, và năm ngoái, công ty BYD đã bán được 400.000 xe điện mới trên toàn cầu, đứng đầu về lượng tiêu thụ. Thị trường này không dễ bị một công ty thống lĩnh trong thời gian ngắn, và các công ty khởi nghiệp có nhiều cơ hội nhưng cũng nhiều thách thức. Vì vậy, lúc này cần có sự kết hợp giữa cổ đông chính, CEO và quản lý sản phẩm, đây là điểm khác biệt giữa thế hệ công ty mới và cũ.
### Từ khóa:
– Đầu tư
– Li Auto
– Wang Xing
– Meituan Dianping
– Startup