Bạn Biết Gì Về Sự Ra Đi của Lãnh Đạo Thanh Hàng?

Người lãnh đạo dự án Thanh Hàng, ông Liu Xiaogang, sẽ rời khỏi Mỹ Tín trong thời gian gần đây. Hiện tại, chưa có người kế nhiệm nào được xác định. Nhóm hàng tự quản của Thanh Hàng sẽ được sáp nhập vào bộ phận Y tế Ưu Tiên của Mỹ Tín.

Các nhân viên còn lại sẽ tiếp tục khám phá mô hình kinh doanh mới cho nền tảng thương mại điện tử B2C. Dự án Thanh Hàng đã từng được đặt ở vị trí thứ hai trong thanh công cụ chức năng dưới cùng của ứng dụng Mỹ Tín, thể hiện sự quan tâm đặc biệt của công ty.

Thanh Hàng: Một Dự Án Khởi Đầu đầy Khát Vọng

Vào tháng 12 năm 2020, Mỹ Tín chính thức chia tách Bộ phận Mua Nhanh thành ba bộ phận riêng biệt (Mua Nhanh, Y tế và Thanh Hàng). Tại buổi họp khởi động Thanh Hàng, người lãnh đạo lúc đó, Zeng Wei, đã nói rằng Thanh Hàng cần đối đầu với Pinduoduo để phát triển và mong muốn nó sẽ được phản ánh riêng trong báo cáo tài chính của Mỹ Tín.

Thanh Hàng, khi đó là dự án thương mại điện tử của Mỹ Tín, được coi là một dự án lớn và là “lục địa mới”. Ban đầu, Thanh Hàng sử dụng hình thức “Gửi hàng từ nơi sản xuất + Mua hàng nhóm”, sau đó chuyển sang mô hình kinh doanh mới kết hợp giữa “Tự quản thương hiệu quốc gia + Kinh doanh nền tảng”.

Chặng Đường Gập Ghềnh của Thanh Hàng

Một số nhân viên của Mỹ Tín cho biết, Mỹ Tín thiếu kinh nghiệm ban đầu và hiểu biết về thương mại điện tử quá đơn giản, dẫn đến việc định hướng Thanh Hàng không rõ ràng. Thanh Hàng ban đầu hy vọng học hỏi từ Pinduoduo, theo đuổi “Nhiều hơn” và “Tiết kiệm hơn”, sau đó chuyển sang “Tốt hơn”, nhưng mỗi mục tiêu đều không thành công. Đường lối hàng chọn lọc “Tốt hơn” tiến triển chậm, tăng trưởng đơn hàng chủ yếu phụ thuộc vào trợ cấp.

Vào tháng 9 năm 2021, Liu Xiaogang, cựu CEO của NetEase Youzan, gia nhập Mỹ Tín, đảm nhận vai trò lãnh đạo Thanh Hàng. Ông đã cố gắng cải thiện tình trạng định hướng không rõ ràng và tối ưu hóa mô hình tài chính. Liu Xiaogang đề xuất bốn hướng phát triển: “Chọn lọc”, “Thương hiệu Quốc gia Mới”, “Tự quản” và “Thương hiệu riêng”, với hy vọng thúc đẩy Thanh Hàng phát triển khả năng tự quản dựa trên thương hiệu nhà máy, nhưng những thay đổi này không đáng kể.

Thành Tựu và Thách Thức của Thanh Hàng

Vào giữa năm 2021, Thanh Hàng đạt đỉnh cao với hơn 500.000 đơn hàng mỗi ngày. Tuy nhiên, sau khi ngừng trợ cấp, số lượng đơn hàng giảm mạnh. Vào tháng 8 năm 2022, bộ phận Thanh Hàng được sáp nhập vào Y tế Ưu Tiên. Đến cuối năm, số lượng đơn hàng của Thanh Hàng chỉ bằng một nửa so với đỉnh điểm năm 2021.

Hôm nay, mô hình thương mại điện tử vật lý mà Mỹ Tín hình dung ra nhiều hơn là Y tế Ưu Tiên, một dự án mới mà Mỹ Tín đã đầu tư nhiều nhất trong ba năm qua. Y tế Ưu Tiên đã xây dựng một mạng lưới bán lẻ khổng lồ phủ sóng hơn 2.000 thành phố và quận huyện ở Trung Quốc.

Sự Điều Chỉnh và Thử Thách Mới của Mỹ Tín

Mỹ Tín trong năm nay chắc chắn sẽ không dễ dàng. Công ty đang đối mặt với sự tấn công từ các đối thủ cạnh tranh trên mọi lĩnh vực chính như dịch vụ tại chỗ, dịch vụ đến nhà và vận chuyển hàng hóa tức thì. Mỹ Tín cần phải toàn diện hơn để đối phó với cuộc xâm lược cơ bản từ đối thủ, chứng minh mình là một công ty nhạy bén với cạnh tranh, sẵn sàng chiến đấu và chiến thắng.

Điều gì Đang Xảy ra với Phó Qiang của DiDi?

Theo thông tin từ nhóm CAVOI, Phó Qiang, Phó Tổng Giám đốc cao cấp và CEO của Sự nghiệp Vận tải và Dịch vụ Thành phố của DiDi, sẽ rời đi trong thời gian gần đây. Hiện tại, chưa rõ ông ấy sẽ đi đâu.

Phó Qiang đã tham gia Fast Taxi vào năm 2014, giữ chức Giám đốc Vùng và Phó Tổng Giám đốc, dẫn dắt đội ngũ mở rộng thị trường Bắc Kinh và Thiên Tân, giúp Fast Taxi ổn định vị thế trong dịch vụ taxi và xe chuyên dụng.

Sau khi Fast Taxi sáp nhập với DiDi vào năm 2015, Phó Qiang được bổ nhiệm làm Tổng Giám đốc Bộ phận Đại Lý Tài Xế, giúp DiDi mở rộng nhanh chóng dịch vụ đại lý tài xế, với hơn 200 thành phố được bao phủ trong 100 ngày đầu tiên và hơn 1,5 triệu tài xế đăng ký, đỉnh điểm là hơn 500.000 đơn đặt hàng mỗi ngày. Sau đó, Phó Qiang đảm nhận vai trò lãnh đạo Sự nghiệp Chất Lượng Xuất Xứ của DiDi, chịu trách nhiệm cho dịch vụ chuyên dụng, đại lý tài xế, doanh nghiệp và xe hạng sang.